Vendi #1 në Evropë
për
Kontroll falas të VIN-it, Kontroll të Kilometrazhit dhe Historinë e Mjetit!

Numri i shasisë përbëhet nga 17 karaktere që identifikojnë çdo makinë të veçantë. Seksioni i parë përbëhet nga tre karaktere (kodi WMI) që identifikojnë vendin e origjinës, emrin e prodhuesit dhe llojin e trupit. Seksioni i dytë (VDS) përbëhet nga pesë karaktere dhe jep informacion mbi madhësinë dhe llojin e motorit, sistemin e frenimit, serinë e makinës, modelin dhe stilin e trupit. 9 karakteret e fundit (VIS) i referohen vitit të prodhimit dhe fabrikës, numrit të kontrollit dhe numrit serik të mjetit.
Numri i shasisë në makina zakonisht gjendet nën xhamin e përparmë në anën e shoferit. Përveç kësaj, mund të gjendet nën kapuç, në anën e majtë të kornizës së derës, në shtyllën e derës së shoferit, nën dyshemenë e pasagjerit, por edhe në lejen e trafikut, sigurimin e automjetit dhe manualin e përdorimit.
Të gjitha informacionet në lidhje me makinën nga burime të ndryshme të dhënash si data e prodhimit, aksidentet dhe incidentet, tërheqjet, vjedhjet, regjistrohen në baza të ndryshme të dhënash duke përdorur numrin e shasisë (numrin VIN).

Kthimi mbrapsht i kilometrazhit është mashtrimi më i zakonshëm në tregun e makinave të përdorura. Hulumtimet tregojnë se 65-85% e automjeteve kanë kilometrazh të kthyer mbrapsht. Raporti ynë ju lejon të kontrolloni kilometrazhin e mjetit bazuar në të dhënat digjitale dhe historinë e mjetit.
Nëse blini një makinë të përdorur që ka kilometrazhin e manipuluar, do të paguani 20 deri në 30% më shumë sesa vlen vërtet makina. Përveç kësaj, do të keni mirëmbajtje më të shpeshtë dhe të butë të automjetit. Është shumë e vështirë të përcaktohet nëse kilometrazhi është kthyer, por ka disa shenja si konsumimi i brendshëm dhe gjendja e përgjithshme e automjetit që tregojnë një mospërputhje midis pamjes së makinës dhe kilometrazhit në kroskot.
Për momentin, mënyra më e mirë dhe më e besueshme për të kontrolluar vlefshmërinë e kilometrazhit është raporti AUTOkm mbi historinë e automjetit. Bazuar në raportin tonë, do të merrni një kronologji të saktë të rekordit të kilometrazhit, si dhe një shënim nëse ka pasur një kthim të kilometrazhit në një periudhë të mëparshme.

Kontrolli i ligjshmërisë i referohet kontrollit të bazave policore të vendeve të BE-së për të parë nëse mjeti është i vjedhur.
Rreziku më i madh që mund të merrni është të blini një makinë të përdorur që është vjedhur. Kjo është arsyeja pse kontrolli i ligjshmërisë së automjetit është i rëndësishëm. Ne marrim të dhëna nga burime dhe baza të ndryshme të të dhënave, si policia, databaza evropiane dhe ndërkombëtare e automjeteve të vjedhura. Duke kontrolluar bazat e ndryshme të të dhënave, raporti ynë ju lejon të zbuloni nëse makina që keni ndërmend të blini ose ajo që drejtoni tashmë është e vjedhur apo e ligjshme.

Kontrolli i aksidenteve dhe dëmtimeve kryhet në bazë të një rekordi digjital që tregon nëse mjeti është dëmtuar ose ka pasur aksident në periudhën e mëparshme. Këtu tregohet lloji dhe vlera e dëmtimit nëse është e disponueshme.
Statistikat tregojnë se aksidentet e trafikut janë shumë të shpeshta. Pothuajse 1/3 e makinave të shitura kanë pasur dëmtime të vogla ose të mëdha. Blerja e automjeteve të dëmtuara me defekte të fshehura mund të ndikojë në sigurinë tuaj. Kjo është arsyeja pse mënyra më e mirë për të kontrolluar nëse automjeti ka qenë në një aksident trafiku është të keni një raport AUTOkm mbi historinë e automjetit. Bazuar në të dhënat nga burime të ndryshme në raportin tonë, mund të shihni nëse makina ka pasur aksidente dhe dëmtime, datën e incidentit, pjesët që janë dëmtuar dhe koston e riparimeve.

Kontrolli i defekteve është një kontroll për gabime, defekte, të meta dhe probleme në modelet specifike të makinave.
Defektet e prodhimit dhe tërheqjet janë shumë të zakonshme. Duke kontrolluar historinë e makinave të përdorura, mund të zbuloni nëse makina që dëshironi të blini ka pasur tërheqje në të kaluarën, kur kanë qenë dhe sa shpesh kanë ndodhur. Tërheqjet më të zakonshme kanë të bëjnë me problemet me airbags, gabimet e softuerit, gazrat e shkarkimit. Blerja dhe shitja e një makine të përdorur që ka një tërheqje është e ligjshme dhe e mundur në tregun e makinave të përdorura dhe nuk cenon sigurinë.

Vlera e një makine të përdorur ndikohet nga shumë faktorë: viti i prodhimit, kilometrazhi, marka e automjetit, ngjyra, motori dhe gjendja e përgjithshme e automjetit. Raporti ynë, bazuar në të dhënat e disponueshme dhe mijëra automjete të ngjashme në treg, ju lejon të shihni vlerën reale të tregut të makinës që keni ndërmend të shisni ose blini me një besueshmëri të madhe.
Çmimi i mjetit varet edhe nga fakti nëse shitësi është person juridik apo fizik, me histori shërbimi, nëse makina ka pasur aksidente dhe dëmtime në të kaluarën dhe nga gjendja e përgjithshme e mjetit. Raporti i historisë së automjeteve AUTOKm ofron informacion mbi gamën e vlerave të automjetit, përveç të dhënave për kilometrazhin, tërheqjet nga fabrika, ligjshmërinë. Raporti liston tre vlera të automjeteve, pra diapazonin e çmimeve: super çmime, çmime mesatare dhe çmime të larta. Ky informacion ju lejon të zbuloni se cili është çmimi real që duhet të paguani.

1. Volkswagen
2. Renault
3. Ford
4. Peugeot
5. Opel
6. Mercedes
7. BMW
8. Skoda
9. Audi
10. Toyota
11. Fiat
12. Citroen
13. Hyundai
14. Dacia
15. Kia

1. otomoto.pl
2. autovit.ro
3. mobile.bg
4. auto.ria.com
5. rst.ua
6. auto.bazos.cz
7. sauto.cz
8. hasznaltauto.hu
9. polovniautomobili.com
10. mojauto.rs
11. autobazar.eu
12. auto.bazos.sk
13. car.gr
14. avto.net
15. avtooglasi.com
16. njuskalo.hr
17. olx.ba
18. autodiler.me
19. pazar3.mk

Çmimi i raportit është 14.90 €.

Raportet e AUTOkm dërgohen brenda një maksimumi prej 72 orësh nga momenti i marrjes së kërkesës.
Të dhënat që kontrollojmë merren nga bur ime të ndryshme që janë të decentralizuara dhe mund të jenë: ankandet e automjeteve, kompanitë e certifikimit, kompanitë e leasing-ut, kompanitë e sigurimeve, shërbimet e autorizuara, raportet e aksidenteve, inspektimi teknik i automjeteve... të cilat garantojnë të dhënat e dërguara.

Raportet dërgohen brenda pak orësh, jo më vonë se 72 orë.
Shumica e bazave të të dhënave të prodhuesve të makinave dhe shpërndarësve të tjerë duhet të aksesohen manualisht për çdo numër individual shasi, pasi nuk ka transferim të automatizuar të të dhënave. Punonjësit tanë do të kontrollojnë me kujdes të gjitha të dhënat përpara se të krijojnë raportin. Kjo është arsyeja pse raportet tona janë më të besueshme se ato të konkurrentëve dhe shpesh përmbajnë të dhëna që të tjerët nuk i kanë. Ky është çelësi i suksesit tonë dhe besimit tuaj.